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  • 【2017年11月3日】

     富山市の日本発の新交通システム(LRT)の富山ライトレールを視察しました。JR富山港線の一部線路を付け替えて低床式路面電車(LRT)を導入し.第3セクターが運行しています。
     富山市の高田路面電車推進課長が案内して下さいました。(1建設費が低コストで、二酸化炭素(CO2)排出量抑制などがメリットです。JR富山港線時代に比べ、乗客は4倍近く増加し、初年度から黒字経営になりました。 北陸新幹線開業に伴い、駅南側で運行する既存の路面電車との接続や中心市街地での環状線整備など、路面電車のネットワークが進みました。
    高齢化と中心市街地空洞化対策としてのコンパクトシティという市街地の活性化政策と併せた公共交通の活用です。
    富山に続き、岡山や宇都宮でも計画が進んでいます。茨城県にとっても大変参考になりました。
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